VOYAGER EN AUTOCAR
Pourquoi se déplacer en autocar ?
Les avantages sont multiples ! Par rapport...
...à la voiture :
Pas de stress de la route Pas de coûts de stationnement Pas de risque d'alcootest ni de radar Sur un même trajet l'autocar émet environ 3 fois moins de gaz nocifs que 10 voitures
...aux transports en commun :
Horaire sur mesure Pas de correspondances Pas de temps de parcours démesuré Place assise garantie et confort 1ère classe
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Des règles strictes à respecter
Suite à de nombreux abus et accidents graves le secteur des autocars est soumis à des règles strictes de temps de conduite, de temps de repos et de consignes à bord. En voici un petit résumé
Règles de conduite à bord (liste non exhaustive) :
Tous les passagers doivent rester assis avec la ceinture bouclée, Il est strictement interdit de fumer à bord ou de manipuler des instruments incandescents (briquets,...), Il n'est pas conseillé de boire et manger à bord lorsque le véhicule est en mouvement : en cas de freinage brusque ou d'évitement il y a des risques de salissures (renverser une boisson) et de blessures graves (étouffement avec une bouchée qui passe mal), Tout comportement susceptible de distraire le conducteur est proscrit (musique, cris, passagers debouts, lancer d'objets, tambouriner ou frapper sur les fenêtres ou les sièges,...).
En cas d'accident et/ou de blessures liées au comportement inadéquat d'un passager les assurances peuvent refuser toute intervention ! De même le conducteur peut s'arrêter et refuser de poursuivre le voyage.
Temps de conduite et de repos (résumé) :
Le temps de conduite ne peut excéder 9 heures par jour, Une pause de 45 minutes doit obligatoirement être faite par périodes de 4h30 de conduite (pause durant laquelle les passagers peuvent sortir, aller aux toilettes, faire quelques courses,...), L'amplitude de travail ne peut excéder 14 heures entre le lieu de stationnement de départ et le lieu de stationnement de fin de service du conducteur, Si cette amplitude excède 14 heures il faut soit prévoir 2 conducteurs, soit prévoir 9 heures de repos en cours de journée. Un repos journalier de minimum 9 heures est obligatoire entre 2 services (si le conducteur termine à 22h, il ne peut reprendre avant 7 heures le lendemain).
